Blumentransport in Procona

BELADUNGSSCHEMAS VALENCIA UND AMSTERDAM

Valencia & Amsterdam auf ISO-Paletten & Auktionskarren
ISO-Paletten haben die Außenabmessungen 100 x 120 cm Auktionskarren haben die Innenabmessungen 100 x 120 cm
Behälter pro Lage	10
Beladungsgrad	100%

 

Valencia & Amsterdam auf Euro-Paletten
Euro-Paletten haben die Außenabmessungen 80 x 120 cm
Behälter pro Lage	8
Beladungsgrad	100%

 

Valencia & Amsterdam auf (Düsseldorf-)Paletten 60x80 cm
Behälter pro Lage	4
Beladungsgrad	100%

 

Valencia & Amsterdam auf dänischen Karren
Dänische Karren haben die Außenabmessungen 56,5 x 135 cm
Behälter pro Lage	6
Beladungsgrad	95%

  

Valencia-Toprahmen auf ISO-Paletten & Auktionskarren
ISO-Paletten haben die Außenabmessungen 100 x 120 cm Auktionskarren haben die Innenabmessungen 100 x 120 cm
Behälter pro Lage	8
Beladungsgrad	96%

 

Valencia-Toprahmen auf Europaletten
Europaletten haben die Außenabmessungen 80 x 120 cm
Behälter pro Lage	6
Beladungsgrad	90%

 

Valencia-Toprahmen auf (Düsseldorf-)Paletten 60x80 cm
Behälter pro Lage	2
Beladungsgrad	60%

 

Valencia-Toprahmen auf dänischen Karren
Dänische Karren haben die Außenabmessungen 56,5 x 135 cm / 22.2"x53.1"
Behälter pro Lage	4
Beladungsgrad	76%

  

BELADUNGSSCHEMAS LONDON

London auf ISO-Paletten & Auktionskarren
ISO-Paletten haben die Außenabmessungen 100 x 120 cm Auktionskarren haben die Innenabmessungen 100 x 120 cm
Behälter pro Lage	12
Beladungsgrad	100%

 

London auf Europaletten
Europaletten haben die Außenabmessungen 80 x 120 cm
Behälter pro Lage	8
Beladungsgrad	83%

 

London auf (Düsseldorf)-Paletten 60x80 cm
Behälter pro Lage	4
Beladungsgrad	83%

 

London auf dänischen Karren
Dänische Karren haben die Außenabmessungen 56,5 x 135 cm
Behälter pro Lage	7
Beladungsgrad	92%

 

BELADUNGSSCHEMAS FLORIDA

Florida auf ISO-Paletten & Auktionskarren (1)
ISO-Paletten haben die Außenabmessungen 100 x 120 cm Auktionskarren haben die Innenabmessungen 100 x 120 cm
Behälter pro Lage	17
Beladungsgrad	100% + 2%over

 

Florida auf ISO-Paletten & Auktionskarren (2)
ISO-Paletten haben die Außenabmessungen 100 x 120 cm Auktionskarren haben die Innenabmessungen 100 x 120 cm
Behälter pro Lage	16
Beladungsgrad	96%

 

Florida auf Europaletten (1)
Europaletten haben die Außenabmessungen 80 x 120 cm
Behälter pro Lage	14
Beladungsgrad	100% + 5%over

Bemerkung: Die Behälter ragen 4 cm heraus.

 

Florida auf Europaletten (2)
Europaletten haben die Außenabmessungen 80 x 120 cm
Behälter pro Lage	13
Beladungsgrad	98%

Bemerkung: Sie haben einen Spielraum von 2 cm auf der Palette. Diese Stapelweise ist vorzuziehen.

 

Florida auf (Düsseldorf-)Paletten 60x80 cm
Behälter pro Lage	6
Beladungsgrad	90%

 

Florida auf dänischen Karren
Dänische Karren haben die Außenabmessungen 56,5 x 135 cm
Behälter pro Lage	9
Beladungsgrad	86%

 

PROCONA FÜR STRASSENTRANSPORTE

Infolge der hohen Kraftstoffpreise entfällt auf den Straßentransport (die am häufigsten vorkommende Art des Transports von Schnittblumen) ein wichtiger Teil der Gesamtkosten. Dank der großen Anzahl Stängel/Sträuße pro Behälter und der Tatsache, dass die Behälter sich perfekt auf Paletten stapeln lassen (so dass der Laderaum viel besser genutzt wird als mit Karren), können Sie mit Procona die Transportkosten begrenzt halten, während die Blumen in tadelloser Verfassung ankommen.

Weitere Informationen für das Beladen von LKWs

 

PROCONA FÜR SEETRANSPORTE

Wegen der langen Dauer einer Seereise (in der Regel zwei bis drei Wochen) ist es noch wichtiger, dass die Blumen in einem optimalen Mikroklima transportiert werden. Wenn ein Procona-Behälter mit Blumen von 18 °C in eine Kühlzelle mit 2–5 °C gestellt wird, ist die Temperatur in dem Behälter nach 4 bis 6 Stunden nur 1 Grad höher als die Temperatur in der Kühlzelle. Und das wird wochenlang so bleiben. Außerdem sind Procona-Behälter stark. Wenn sie mit Kunststoffhülsen versehen sind (was für Seetransport empfohlen wird), vermögen ihnen auch die schwierigsten Wetterverhältnisse nichts anzuhaben.

Reefer-Container
Die für Blumentransporte verwendeten Seecontainer, die sogenannten Reefer- oder Kühlcontainer, sind faktisch schwimmende Kühlzellen. Die Kühlcontainer sind gut isoliert und haben einen Kühlmotor, einen Ventilator, einen Fußboden aus 7 cm hohen T-Profilen aus Aluminium (die Luft unter die Ladung leiten) und eine abgesenkte Decke (die die Luft zum Kühlmotor zurückleitet). Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit und Lüftung im Behälter können von außen geregelt werden. Die maximale Stapelhöhe im Container ist durch einen roten Strich auf den Wänden angegeben. Reefer-Container werden bereits seit zwanzig Jahren in der ganzen Welt für den Transport von Blumenzwiebeln – unter anderem in die Vereinigten Staaten – verwendet. Seit Kurzem werden sie auch für den Transport von Schnittblumen eingesetzt.

Beratung
Wenn Sie Ihre Blumen auf dem Seeweg transportieren wollen, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf. Wir stehen Ihnen gerne zu Diensten!

PROCONA FÜR LUFTTRANSPORTE

Verpackungen für Lufttransport müssen stark genug sein, um hoch gestapelt werden und Turbulenzen und unsanfte Landungen überstehen zu können. Außerdem müssen sie unempfindlich gegen hohe Luftfeuchtigkeit sein, da Paletten für Lufttransport häufig mit Planen abgedeckt werden, um sie beim Ein- und Ausladen gegen eventuellen Regen zu schützen.

Einer der größten Vorteile des Procona-Systems ist, dass die Blumen während des Transports ständig in Wasser stehen. Viele Fluggesellschaften lassen im Frachtraum jedoch kein Wasser zu, da leckendes Wasser die Sicherheit gefährden könnte. Darum hat Pagter Innovations den Procona-Schwamm entwickelt.

Der stark absorbierende Schwamm wird auf den Behälterboden gelegt, wonach eine abgemessene Menge Wasser hinzugefügt wird. Die Wassermenge hängt jeweils von der Blumensorte, der Flugdauer und der Temperatur ab. Die Stängel stehen auf dem Schwamm und behalten guten Wasserkontakt, da der Schwamm aus einer sehr faserigen Polypropylensorte ist. Wenn die Flugdauer das erfordert, können zwei Schwämme übereinander verwendet werden. Nach der Ankunft kann durch das Griffloch Wasser nachgefüllt werden, so dass Sie die Behälter nicht zu öffnen brauchen. Die Qualität der Blumen hat unter dem Lufttransport nicht zu leiden, und die Stängel brauchen am Bestimmungsort nicht erneut abgelängt zu werden. 

VERSTÄRKUNG VON PALETTEN FÜR TRANSPORT

Für zusätzliche Stabilität empfehlen wir, die mit Procona-Behältern beladenen Paletten zu verstärken. Die beste Verstärkungsmethode hängt von der jeweiligen Transportmethode und der Entfernung ab, die die Paletten zurücklegen müssen.

Paletten für kürzere Transporte können verstärkt werden, indem an den Ecken vertikale Stützen angebracht werden und die gesamte Palette mit Schrumpffolie, Nylonband oder Flexinet umwickelt wird. Bei Verwendung von Schrumpffolie ist darauf zu achten, dass die Folie nur bis in Hülsenhöhe gewickelt wird, so dass die Lüftungsöffnungen in den Deckeln und Behältern nicht verschlossen werden.

Manche Kunden ziehen Nylonbänder mit Schnallen vor, da dann weniger Abfall anfällt. Am sichersten lässt sich eine Palette mit Nylonband verstärken, indem das Band in der Höhe der Behälterränder um den Palettenstapel gespannt wird. Hierfür müssen alle äußeren Behälter in einer Lage gleich hoch sein.

Flexinet wird vor allem für den Export von Obst und Gemüse verwendet. Durch die Maschenstruktur kann die gesamte Palette umwickelt werden, ohne dass der Luftstrom bei den Behältern behindert wird.

Für Langtransporte oder Transporte auf schlechten Straßen kann eine mit Procona-Behältern beladene Palette gut verstärkt werden, indem an den Deckeln horizontale Eckprofile aus Pappe befestigt werden. Eckprofile von 20 x 35 x 3 mm sind ideal für Florida-Deckel. Für London- und Valencia-Deckel empfehlen wir Profile von 35 x 35 x 3 mm. Die Eckprofile aus Pappe können bei Pagter Innovations bestellt werden.