Lufttransport in Procona

Über große Entfernungen werden viele Blumen als Luftfracht befördert. Aus Südamerika werden Blumen nach Nordamerika und Europa geflogen, aus Afrika nach Europa und Fernost, aus Australien nach Japan usw. Wegen der großen Stapelhöhe ist auch bei Luftfrachtsendungen eine starke Verpackung wichtig. Die Luftfeuchtigkeit in einer Luftfrachtpalette ist hoch, da die Paletten stets mit Folie abgedeckt werden (gegen Regen beim Ein- und Ausladen). Darüber hinaus kann die Verpackung beispielweise bei Turbulenzen oder bei einer unsanften Landung erheblichen Belastungen ausgesetzt werden.

Verpackungen mit Wasser sind bei manchen Luftverkehrgesellschaften ein Problem: Im Fachtraum von Passagiermaschinen dürfen Verpackungen kein "loses Wasser" enthalten.

Die Schnittblumenverpackungen von Pagter Innovations erlauben Ihnen, Ihre Blumen auf effiziente Weise per Luftfracht zu versenden.

Mit Procona und dem Procona-Wasserschwam können Sie Schnittblumen auf die übliche Weise in Procona verpacken. Statt einige Liter Wasser zuzugeben, wird beim Verpacken ein mit der angegebenen Wassermenge getränkter Procona-Wasserschwamm auf den Boden der Verpackung gelegt. Dadurch bleiben die Stängel, die auf dem Procona-Wasserschwamm stehen, feucht. Die für die Überbrückung des Transports benötigte Wassermenge im Schwamm hängt von der Blumenart, der Transportdauer und der Transporttemperatur ab. Nach der Ankunft wird durch die Handgrifföffnung Wasser nachgefüllt. Mit der Procona-Verpackung haben Sie die Sicherheit, dass die Blumen auch bei Lufttransport ausreichend mit Wasser versorgt werden. Umpacken ist nicht mehr erforderlich.

Das Wasser im Procona-Wasserschwamm hält die Blumenstängel feucht. Falls eine Verpackung umfällt, kann kein oder nur sehr wenig Wasser austreten.

Speziell für die Beladung von Luftfrachtpaletten hat Pagter Innovations Paletten von 100 x 120 cm entwickelt, die perfekt auf P-6-, PIP- und PAG-Luftfrachtpaletten passen. Mit ihnen wird der verfügbare Raum auf der Flugzeugpalette optimal genutzt. Gegenüber lose geladenen Verpackungen bedeutet das eine zusätzliche Beladung von ungefähr 8%.