La carga aérea está ahora más cara que nunca antes debido a los muy altos precios del queroseno. Por eso se nota un aumento del interés por la carga marítima para las flores cortadas. Desde Los Países Bajos, durante la temporada de los tulipanes, se han enviado por vía marítima más de 20 contenedores marítimos con tulipanes hacia los EE.UU. Desde otros destinos también se están haciendo pruebas para enviar flores haciendo uso de la carga marítima.

Cámara frigorífica navegante

Los contenedores marítimos, que se utilizan para el transporte de flores, son los llamados contenedores ‘Reefer’, que vienen equipados de un motor frigorífico, un ventilador y un techo rebajado, en el que el aire es redirigido hacia la instalación de refrigeración.

La raya roja sirve para indicar la altura máxima de apilamiento. La temperatura, la humedad relativa del aire y la renovación del aire (ventilación) se puede regular en el panel. El contenedor marítimo está bien aislado. A fin de mejorar el movimiento del aire en el contenedor marítimo, el suelo consiste de perfiles en T hechos de aluminio y de altura de 7 cm. El aire fluye por debajo de la carga y luego asciende. 

Ese tipo de contenedores marítimos ya se vienen utilizando más de 20 años para el transporte de bulbos de flor hacia, entre otros, los EE.UU. Estos contenedores marítimos son por tanto cámaras frigoríficas navegantes. 

Procona; el embalaje fuerte

El embalaje Procona consiste de un contenedor de material sintético con una tapadera y un cuello. El contenedor es llenado con agua. Los tallos van puestos verticalmente en el embalaje. Dependiendo del largo de tallo, es posible utilizar otro cuello.
 
Para el transporte marítimo se aconseja un cuello de material sintético a fin de evitar todos los riesgos durante el transporte. Con cuellos de material sintético, los Procona embalajes son capaces de soportar las más adversas circunstancias (meteorológicas), tal como las tormentas fuertes en la mar.

Microclima; temperatura en el embalaje

Todos en el mundillo de las flores saben que las flores son productos vivos y que respiran. Al respirar se produce calor y vapor de agua. Cuanto más alta sea la temperatura, más aumentará la respiración y las flores producirán más calor y vapor de agua. Eso tiene también como consecuencia que es reducida la vida en jarrón de las flores.
Por eso es muy importante que la temperatura de las flores, durante el transporte marítimo, se mantenga lo más bajo posible; justo por encima de los cero grados a fin de evitar que se congelen.
 
Se sabe que una caja con flores prerrefrigeradas se suele calentar por sí sola. Ese calentamiento sucede más rápido si las cajas están apiladas, porque entonces ya no es posible que haya movimiento del aire, o será limitado, en los laterales de la caja.
 
Una buena evacuación del calor y la humedad es muy importante. Si falta evacuación del calor y vapor de agua, los efectos negativos de eso en la calidad de las flores es limitado en el caso de un transporte de 1-2 días. En el caso de transporte marítimo, sin embargo, el transporte dura demasiado tiempo (2 a 3 semanas), por eso la evacuación del calor y la humedad llega a ser muy importante. Una buena evacuación del calor y la humedad es lo que determina si las flores sí o no van a llegar en buena condición, ¡y si se mantendrán en buena condición!

Procona; el embalaje ventilante

La tapadera del Procona embalaje está construida de tal modo que el siguiente contenedor va encima de la tapadera y deja aproximadamente un espacio abierto de 80 cm² para obtener una buena ventilación. El contenedor de plástico es más estrecho en el fondo, de manera que un pallet con Procona contiene “canales de aire incorporados”. De ese modo el aire frío fluye a lo largo y alrededor de cada embalaje. Los embalajes Procona son ideales para un largo transporte por vía marítima y por vía terrestre. Clientes de Procona en California envían Delphinium y Pensamientos hacia Nueva York en camión. Un cliente marroquí envía mini claveles desde Casablanca hacia Noruega; clientes de Procona mexicanos envían rosas desde Ciudad de México a Toronto.
 
En Los Países Bajos, en los últimos años se ha adquirido experiencia con el transporte marítimo de tulipanes.
Pruebas han demostrado que el transporte marítimo también se puede emplear muy bien para otras clases de flores.
 
En los embalajes Procona los tulipanes son transportados en pallets. Los pallets se sujetan con soportes de esquina y 3-4 bandas horizontales. Entre los pallets y las paredes hay un espacio de un par de centímetros para que exista un buen movimiento del aire, pero ese espacio es tan estrecho que los pallets casi no se pueden mover. En general, los contenedores frigoríficos suelen medir 1150-1170 cm de largo y 230 cm de ancho (dimensiones interiores). La altura máxima de carga (hasta la raya roja) se encuentra, también dependiente de la compañía naviera, entre los 240-250 cm.

Procona!

Si un contendor Procona con flores de 18° C es puesto en la cámara frigorífica a 2-5 °C, 4 a 6 horas más tarde la temperatura en el embalaje sólo será 1° C más alto que la temperatura en la cámara frigorífica. Y se mantiene a esa altura durante semanas. Eso es debido a que la tapadera es de modelo abierto; también en la situación apilada. El aire frío puede entrar con facilidad en el embalaje, y el aire caliente y el vapor de agua pueden salir con facilidad del embalaje.
Debido a que las flores tienen contacto directo con el aire frío, no se produce condensación en Procona.
 
No hace falta discutir que en la cámara frigorífica es preferible que las flores se guarden con los tallos yendo metidos en agua. Tan pronto como las flores son transportadas, eso llega a ser un punto de discusión. De pruebas con transporte prolongado resulta que la calidad de las flores es sustancialmente mejor en el momento de desembalarlas, si han sido transportadas yendo metidas en agua.

Consejo

La temperatura en el embalaje determina la calidad de las flores. Gracias a los “canales de aire incorporados” en el pallet, Procona® es ideal para un largo transporte; tanto por vía terrestre como por vía marítima. Y además es un embalaje fuerte y sólido.
 
Si usted está considerando transportar flores por vía marítima, puede llamar por teléfono a Pagter Innovations para obtener más información. ¡Con mucho gusto le atenderemos!!