Sobre distancias grandes, se suelen transportar muchas flores a través de carga aérea. Flores procedentes de América del Sur se llevan en avión hacia América de Norte y Europa; desde Afrika hacia Europa y el Lejano Oriente; desde Australia hacia el Japón, etc. También en caso de carga aérea es importante utilizar un embalaje fuerte puesto que es alta la altura de apilamiento. La humedad del aire en los pallets para carga aérea es alta porque siempre se cubren con lámina contra la lluvia (al cargar y descargar). La carga sobre el embalaje es considerable debido a, por ejemplo, la turbulencia o un aterrizaje brusco.

El añadir agua a embalajes que sean transportados a través de carga aérea, es un problema con algunas compañías aéreas en el caso de aviones de pasajeros divididos en secciones. No permiten que se añada agua "suelta".

Los embalajes para flores cortadas de Pagter Innovations le permiten a usted enviar de manera eficiente las flores cortadas a través de carga aérea.

Con Procona y la Procona Esponja, de la manera usual usted puede embalar flores cortadas en el Procona. En vez de añadir varios litros de agua, al momento de embalar se coloca en el fondo del Procona una Procona Esponja con la indicada cantidad de agua. De ese modo los tallos que van en la Procona Esponja se mantienen húmedos. La cantidad de agua en la Procona Esponja, dependiendo de la clase de flores, la duración de viaje y la temeperatura, es suficiente para el periododel transporte aéreo. Al llegar, se añade agua al Procona a través de las asas. Así estará seguro de que las flores en Procona también yendo en avión siempre irán en agua. Reembalar las flores ya no es necesario.

El agua en la Procona Esponja, está disponible para los tallos. Si inesperadamente se cayera un embalaje, no saldrá apenas o nada de agua del embalaje.

Especialmente para cargar pallets para carga aérea, Pagter Innovations ha diseñado pallets de 100 x 120 cm, que caben perfectamente en los pallets para carga aéreas P-6, PIP y PAG. De ese modo se aprovecha lo mejor posible el espacio que hay disponible en el pallet de aeronave. En comparación con embalajes que vayan cargados sueltos, eso significa un cargamento extra de aproximadamente 8%.